En general, se instalan una fila de interruptores de control en la parte superior e inferior del eje del elevador para reducir la velocidad y controlar el elevador para que se detengan. Según la dirección de la operación del elevador, primero toque el interruptor de desaceleración forzado -- superior (inferior) interruptor de límite -- Interruptor de límite.
Si la velocidad es más alta, el interruptor de desaceleración del elevador se dividirá en un interruptor de desaceleración de primer nivel y un interruptor de desaceleración de segundo nivel o incluso más. El automóvil del ascensor realiza una acción de desaceleración después de tocar el interruptor de desaceleración.
El automóvil del ascensor dejará de subir (o bajar) inmediatamente cuando llegue al interruptor de límite superior (o inferior), pero aún puede correr hacia abajo (o hacia arriba).
Cuando el automóvil del ascensor golpea el interruptor de límite, cortará inmediatamente el circuito de control y dejará de funcionar. Tanto hacia arriba como hacia abajo no pueden funcionar, solo a través de la fuerza externa para mover el automóvil, el interruptor de límite se restablece después de que el ascensor puede funcionar.
Para controlar la velocidad de la puerta del automóvil, el conmutador micro se usó previamente para controlar la resistencia de la serie para cambiar la velocidad, y el terminal también se usó para desconectar la fuente de alimentación de la máquina de la puerta. La mayoría de los ascensores ahora usan máquinas de puerta de frecuencia variable para controlar la velocidad de apertura y cierre de la puerta del automóvil y el interruptor límite de la apertura y el cierre automático.
